
Struktur fertigen
Flugzeugteile aus Holz oder Verbundwerkstoff bauen.

Ausbildungsdauer
Vergütung
Schulabschluss
Ein Segelflugzeug wiegt oft nur wenige hundert Kilogramm und wird fast vollständig in Handarbeit gefertigt, von der Tragfläche bis zum Rumpf. Dieses seltene Handwerk beherrschst du als Leichtflugzeugbauer oder Leichtflugzeugbauerin.
In kleinen, spezialisierten Flugzeugbaubetrieben lernst du dieses Handwerk über drei Jahre. Du lernst Flugzeugstrukturen aus Holz, Metall oder Verbundwerkstoff zu fertigen, Tragflächen und Rumpf zu montieren, Steuerungssysteme einzubauen und fertige Flugzeuge nach Luftfahrtvorschriften zu prüfen.
Dieser Beruf gehört zu den seltensten im gesamten Handwerk, weil nur eine Handvoll Betriebe in Deutschland Leichtflugzeuge in dieser Form noch von Hand bauen. Jedes Bauteil wird nach strengen Luftfahrtnormen geprüft, denn Fehler haben im Flug ernste Konsequenzen.
Flugzeugbaubetriebe suchen Nachwuchs mit diesem raren Können, das in kaum einem anderen Beruf noch in dieser Form vermittelt wird. Wer Präzisionshandwerk mit der Faszination Fliegen verbinden will, findet hier einen der seltensten Ausbildungsberufe überhaupt, mit sehr wenigen freien Plätzen pro Jahrgang.
Das erwartet dich im Arbeitsalltag als Leichtflugzeugbauer/-in.

Flugzeugteile aus Holz oder Verbundwerkstoff bauen.

Tragflächen und Rumpf zusammenbauen.

Steuerungssysteme im Flugzeug installieren.

Fertiges Flugzeug nach Vorschrift kontrollieren.
Diese Stärken helfen dir in der Ausbildung, sortiert nach Wichtigkeit.
Must-have
Wichtig
Nice-to-have
Dein Weg endet nicht mit der Abschlussprüfung. Hier sind deine nächsten Schritte.
Mit dem Meister übernimmst du Fertigungsleitung im Flugzeugbaubetrieb.
Mit Zusatzqualifikation gibst du Leichtflugzeuge eigenständig zur Nutzung frei.
Mit einem Studium entwickelst du eigenständig neue Leichtflugzeugkonzepte.
Aktuelle Ausbildungsangebote von Unternehmen, die Leichtflugzeugbauer/-in anbieten.
Sobald ein Betrieb Leichtflugzeugbauer/-in anbietet, findest du die Ausbildung hier.